rss
    0

    一线城市加强电动自行车管理,广州拟限行措施引发讨论

    2023.06.22 | 朱明明 | 371次围观

    image.png
    近日广州市发布了《关于电动自行车通行管理措施的通告(征求意见稿)》,
    拟对电动自行车实行分路段分时段限行。此举引发了广泛讨论,人们对广州
    出台限行政策的原因和影响进行了探讨。


    广州市电动自行车的数量超出了道路承载能力,成为城市交通秩序和管理
    的挑战。据统计数据显示,截至2023年3月底,广州全市电动自行车登记
    上牌数量达到322万辆,估计实际数量超过500万辆。在这样的背景下,
    广州市民对电动自行车限行政策提出了疑问,特别是考虑到大城市道路
    资源有限,汽车限行已经很普遍的情况下。


    广州市公安交管部门表示,限行措施的出台是因为电动自行车已经远远超
    出了道路通行和停放资源的承载能力,对城市交通秩序和管理产生了
    极大冲击。此外,广州市电动自行车的违章乱象也频发,2022年交警查
    处电动自行车交通违法行为逾160万宗,其中包括189起交通事故。


    根据征求意见稿,广州市计划对电动自行车进行分时段和分区域的
    限行管理。具体措施包括全天限行、白天早7点半到晚7点半限行以及
    早晚高峰限行。限行区域主要集中在天河区、海珠区、越秀区和白云
    区等中心城区。这些措施一旦实施,将对广州市民的出行产生一定影响。


    对于限行政策,广州市民意见不一。一些市民担心不便,表示电动自行车
    对他们的出行非常方便,限行可能带来麻烦。然而,也有市民对限行政策
    表示支持,认为这将改善交通秩序和保障出行安全。一些市民呼吁要采
    取合理的措施,规划好道路,加强监管和处罚力度,以解决电动自行车
    带来的交通问题。


    不仅广州,全国范围内的一线城市已经出台了针对电动自行车的管理规定。
    北京、上海、深圳等城市都加强了电动自行车的管理措施,包括对新国标
    电动自行车的上牌和上路限制,以及一些区域的全天禁行规定。


    这些城市加强电动自行车管理的举措引发了人们的思考和讨论,
    对于如何平衡交通秩序、保障安全以及市民出行便利等问题,
    需要持续的探索和解决。


    版权声明

    本文仅代表作者观点,不代表xx立场。
    本文系作者授权xxx发表,未经许可,不得转载。

    分享:

    扫一扫在手机阅读、分享本文

    发表评论
    标签列表